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和记官方网站:钢笼生产建立了可追溯性和质量跟踪机制

时间:2021/4/13 17:00:37   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:沪苏铁路松江段分为3个标段。记者从区交通委员会了解到,沪苏铁路石湖当青浦段的施工由中铁广州局负责,是上海段的第一桩铺设。中铁一局集团有限公司的建设范围是:从虹桥枢纽引线后,经莘庄、新桥等地直达松江枢纽,包括现有的沪昆铁路南转等铁路改线项目。此外,中铁二局集团有限公司承担了全线铁路轨道铺设、客运站、货场的建设。沪苏铁路新...
沪苏铁路松江段分为3个标段。记者从区交通委员会了解到,沪苏铁路石湖当青浦段的施工由中铁广州局负责,是上海段的第一桩铺设。中铁一局集团有限公司的建设范围是:从虹桥枢纽引线后,经莘庄、新桥等地直达松江枢纽,包括现有的沪昆铁路南转等铁路改线项目。此外,中铁二局集团有限公司承担了全线铁路轨道铺设、客运站、货场的建设。

沪苏铁路新桥段,三米高的“粗壮”桥墩一根根耸立着,桥顶伸出“手”。在其他施工点,有的正在打桩,有的已经完成了桥墩下平台的施工。据了解,由中铁一局集团有限公司承建的沪苏沪段铁路投标,目前已开工过半工区。

“桩先打桩,然后盖上承台,在此基础上向上建造桥墩。桥墩顶部的两只手将吊起铁路桥。之后,将进行轨道铺设和其他建设。”中铁一局沪苏铁路第二分局秘书何军介绍说:“铁路桥的高度与附近的沪杭高铁高度基本匹配。”中铁一局承建的沪苏铁路标段位于现有沪杭高铁西北侧,两条线路均位于松江。这地区从东北到西南平行。全标段的建设内容包括:沪苏铁路32公里干线建设,沪昆铁路、金山铁路下行线等5个改道项目,以及李家塘、春申等4个车站改造项目。

沪苏铁路松江段沿线铁路、车站众多,线路复杂,面临着许多重大难点工程。“我们投标的主要难点是位于松江大桥春神桥咽喉区域的128米钢梁。”何军解释说:“咽喉区可以理解为多条铁路必须经过的地方。”在施工128米长的特大型桥梁时,需先钻下嘉民高架桥,再穿越金山铁路支线和沪昆铁路。新建铁路桥规模不小,但建筑空间紧凑,其跨越的既有铁路桥段是沪杭地区一条繁忙的干线。列车密度大,施工难度大,风险大。目前,松江特大桥春身大桥工程已经开工。

据了解,沪苏铁路松江段每个标段至少建设一个混凝土搅拌站和钢笼集散中心,预制混凝土和钢笼将交付到施工现场。目前,中铁一局合同科有自己的混凝土实验室,钢笼生产建立了可追溯性和质量跟踪机制。


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